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Inverter ibrido per microrete da 30kW–500kW

Inverter ibrido per microrete da 30kW–500kW
Dettagli:
L'inverter ibrido Microgrid da 30 kW–500 kW è un accessorio opzionale compatibile per i progetti di accumulo di energia tramite batterie Polinovel, progettato per microreti off-grid, sistemi di accumulo solare-plus-, alimentazione ibrida diesel e applicazioni di rete-debole.

● Modulo MPPT, trasformatore, STS e bypass di manutenzione integrati
● Il controllo della velocità di carico DG contribuisce a migliorare il risparmio di carburante del generatore diesel
● Uscita CA trifase da 400 V-per sistemi di alimentazione commerciali e industriali
● Supporta carichi sbilanciati al 100% e collegamento in parallelo di più unità
● Configurazione flessibile della capacità FV con tecnologia step-up/down MPPT adattiva
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Descrizione
Parametri tecnici

Inverter ibrido per microrete da 30kW–500kW

 

L'inverter ibrido Microgrid da 30 kW–500 kW è un accessorio opzionale compatibile per i progetti di accumulo di energia tramite batterie Polinovel, progettato per applicazioni solari-plus-storage, alimentazione off-grid, diesel ibrido e applicazioni-a rete debole. Supporta il funzionamento coordinato dell'ingresso fotovoltaico, dello stoccaggio della batteria, della connessione alla rete, del funzionamento del generatore diesel e dell'alimentazione di riserva.

Con le funzioni MPPT, trasformatore, STS e bypass di manutenzione integrate, questo inverter ibrido per microrete aiuta a semplificare la configurazione del sistema e a ridurre l'abbinamento dei componenti esterni. È adatto per miniere remote, isole, fattorie, villaggi, microreti C&I e altri progetti in cui sono necessarie una conversione stabile dell'energia e una distribuzione flessibile dell'energia.

30kW500kW Microgrid Hybrid Inverter

 

 
Ottimizzato per le tue esigenze energetiche
 

 

01/

Progettazione di potenza ibrida integrata

Questo inverter ibrido per microrete integra le funzioni MPPT, trasformatore, STS e bypass di manutenzione per semplificare la configurazione del sistema ibrido PV + BESS + diesel. Aiuta a ridurre la corrispondenza di componenti separati e supporta un'implementazione di progetti più efficiente per applicazioni di energia di rete remota e debole.

 

Il trasformatore di isolamento separa il lato CC della batteria dal lato di distribuzione CA e il bypass di manutenzione consente al carico di rimanere alimentato dalla rete mentre l'inverter viene sottoposto a manutenzione - un requisito pratico nei siti in cui è difficile ottenere una finestra di spegnimento.

02/

Configurazione flessibile del fotovoltaico e della batteria
Grazie alla tecnologia step-up/down MPPT adattiva, l'inverter supporta la corrispondenza flessibile della capacità fotovoltaica per diversi progetti di stoccaggio solare-più-. Può essere configurato in base alla capacità FV, all'intervallo di tensione della batteria, alla domanda di carico e alle condizioni del sito, rendendolo adatto a varie applicazioni di microrete.

 

La finestra MPPT da 250–1000 V accetta stringhe brevi su tetti vincolati nonché stringhe-intera lunghezza su array montati a terra-. A seconda del modello, sono disponibili da 1 a 10 moduli MPPT e la potenza fotovoltaica massima arriva fino a 825 kW sull'unità da 500 kW - consentendo il sovradimensionamento del fotovoltaico dove l'irraggiamento è stagionale o dove l'array alimenta sia il carico che ilbatteria ad alta-tensionenelle stesse ore diurne.

03/

Funzionamento affidabile della microrete-off-grid
L'inverter supporta carichi sbilanciati al 100% e connessione in parallelo di più unità, contribuendo a migliorare la stabilità del sistema in ambienti off-grid e deboli-grid. È adatto per applicazioni quali siti minerari, isole, fattorie nomadi e villaggi senza accesso stabile all'elettricità.

 

La piena capacità di carico sbilanciato- è importante ovunque gli alimentatori monofase- siano distribuiti in modo non uniforme su tre fasi, che è la condizione normale nelle reti dei villaggi e nei quadri di distribuzione dei campi. La capacità di sovraccarico off-grid è del 110% continuo e del 120% per un minuto, offrendo margine per l'avviamento del motore su pompe, compressori e trasportatori.

04/

Ottimizzazione del carburante del generatore diesel
Per le microreti a batteria solare-diesel-, il controllo della velocità di carico DG aiuta a coordinare la produzione del generatore con la generazione fotovoltaica, lo stoccaggio della batteria e la domanda di carico. Ciò può migliorare il risparmio di carburante e ridurre i tempi di funzionamento non necessari del generatore diesel nei progetti di alimentazione ibrida.

 

Mantenere il generatore al di sopra del tasso di carico minimo consigliato evita l'accatastamento a umido e i costi di manutenzione che ne conseguono, mentre la batteria assorbe brevi picchi di carico che altrimenti costringerebbero l'avvio di un secondo gruppo elettrogeno.

 

 

Specifica

 

CA(sulla-rete)
 
Massimo. potenza in uscita (kW)
33
55
110
165
275
550
Potenza di uscita nominale
30 kW
50 kW
100 kW
150 kW
250 kW
500 kW
Tensione nominale
400V
Intervallo di tensione
320~460V
Corrente nominale
43A
72A
144A
216A
361A
722A
Frequenza nominale
50/60Hz
Gamma di frequenza
45~55/55~65Hz
THDi
<3%
Fattore di potenza
1 anticipato-1 ritardato (impostabile)
Tipo di griglia
3W+N+PE
AC(fuori-rete)
 
Massimo. potenza in uscita
33 kW
55 kW
110 kW
165 kW
275 kW
550 kW
Potenza nominale
30 kW
50 kW
100 kW
150 kW
250 kW
500 kW
Tensione nominale
400V
Corrente nominale
43A
72A
144A
216A
361A
722A
THDu
Inferiore o uguale all'1% lineare; o Inferiore o uguale al 5% non lineare
Frequenza nominale
50/60Hz
Capacità di sovraccarico
110% a lungo-termine, 120% 1 minuto
Ingresso FV  
Massimo. Tensione in ingresso FV
1000V
Massimo. Potenza FV (kW)
82,5 kW
82,5 kW
165/247,5kW
165/247,5/330 kW
330/412,5 kW
660/742,5/825 kW
Quantità del modulo MPPT
1
1
2/3
2/3/4
4/5
8/9/10
Intervallo di tensione MPPT
250~1000V
Batteria
 
Intervallo di tensione della batteria
250~850V
320~850V
420~950V
420~950V
420~950V
500~950V
Massimo. potenza di carica
33 kW
55 kW
110 kW
165 kW
275 kW
550 kW
Dati generali
 
Dimensioni L*P*A
800*800*1900mm
800*800*1900mm
1.200*800*2.050 mm
1.200*800*2.050 mm
(600*720*2,050)*1+
1.200*800*2.050 mm
(600*720*2,050)*2+
1.600*1.050*2.050 mm
Peso (kg)
620
720
1,120/1,150
1,250/1,280/1,310
1,950/1,980
3,205/3,235/3,265
Temperatura di funzionamento
30 ~ 55 gradi
Umidità relativa
0 ~95% senza-condensazione
Protezione dall'ingresso
IP20
Emissione di rumore (dB)
<70
Altitudine operativa (m)
>3.000 Declassamento
Raffreddamento
Raffreddamento ad aria
Visualizzazione e comunicazione
 
Display
Touchscreen LCD-
Comunicazione BMS
RS485, PUÒ
Comunicazione EMS
RS485, TCP/IP
Certificati
EN 62109-1/-2, EN 62477-1, EN 61000-6-2/-6-4, NRS 097-2-1:2024, ASGC

 

 

Modelli disponibili

Sei livelli di potenza condividono la stessa architettura trifase da 400 V-.

Potenza nominale Massimo. produzione Corrente nominale CA Massimo. Energia fotovoltaica Moduli MPPT Voltaggio della batteria Applicazione tipica
30 chilowatt 33 kW 43 A 82,5 kW 1 250–850 V Sito di telecomunicazioni, fattoria, griglia di un piccolo villaggio
50 chilowatt 55 chilowatt 72 A 82,5 kW 1 320–850 V Lodge, clinica, stazione di pompaggio
100 chilowatt 110 chilowatt 144 A 165/247,5 kW 2 / 3 420–950 V Officina, cella frigorifera, fabbrica-a rete debole
150 chilowatt 165 chilowatt 216 A 165 / 247,5 / 330 kW 2 / 3 / 4 420–950 V Hotel, impianto di lavorazione, microrete ad isola
250 chilowatt 275 chilowatt 361 A 330/412,5 kW 4 / 5 420–950 V Campo minerario, struttura portuale
500 chilowatt 550 chilowatt 722 A 660 / 742,5 / 825 kW 8 / 9 / 10 500–950 V Sito minerario off-grid, microrete C&I

 

Topologia del sistema: come funzionano insieme fotovoltaico, batteria, rete e generatore diesel

Disposizione-a linea singola di una tipica microrete fotovoltaica + batteria + diesel costruita attorno a un armadio inverter.

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L'array fotovoltaico e la batteria condividono il bus CC, quindi l'energia solare in eccesso carica la batteria senza una fase intermedia di conversione CA. La rete e il generatore diesel si collegano sul lato CA; l'interruttore di trasferimento statico interno decide quale sorgente supporta il carico e il bypass di manutenzione mantiene il carico energizzato dalla rete durante la manutenzione. Laddove il lato storage viene fornito come armadio completo anziché come rack, la stessa topologia si applica a un armadiomobile da esterno BESSo aBESS containerizzato.

 

 

Modalità di lavoro

Scegli il piano più adatto a te.

 
 

Auto-consumo

Il fotovoltaico alimenta prima il carico; il surplus carica la batteria invece di essere esportato. La griglia copre eventuali carenze.

 
 

Rasatura di punta

La batteria si scarica al di sopra di una soglia di importazione impostata, quindi la domanda misurata rimane stabile.Rasatura di puntaè normalmente il primo meccanismo di rimborso su una connessione C&I.

 
 

Cambiamento del tempo-di-utilizzo

La ricarica è prevista nelle ore a tariffa-bassa e lo scarico nelle ore a tariffa-alta.

 
 

Alimentazione di riserva

L'interruttore di trasferimento statico isola la connessione alla rete e l'inverter ri-ristabilisce il bus da 400 V dalla batteria e dal fotovoltaico.

 
 

Funzionamento off-grid

L'inverter forma la rete stessa, mantenendo 400 V / 50–60 Hz con THDu inferiore o uguale all'1% su carico lineare e inferiore o uguale al 5% su carico non lineare.

 
 

Ibrido diesel

Il controllo del tasso di carico DG mantiene il generatore all'interno della sua fascia di carico efficiente; Il fotovoltaico e la batteria fanno il resto e riducono l'autonomia.

 
 

Priorità FV

L'energia solare serve il carico e la ricarica prima che venga chiamata qualsiasi altra fonte, che è l'invio predefinito sui siti-con limitazioni di carburante.

 
 

Bypass di manutenzione

Il carico viene trasferito alla rete tramite il bypass interno in modo che l'inverter possa essere isolato senza blackout del sito.

 

Applicazioni: Condizioni del sito che determinano la scelta dell'inverter

Condizioni del sito Ciò che lo rende elettricamente difficile Parametro determinante su questa unità
Nessun collegamento alle utenze L'inverter deve formare il bus CA stesso e mantenere la tensione e la frequenza attraverso ogni fase di carico, senza alcun riferimento alla rete da seguire. Uscita per formazione rete-da 400 V/50–60 Hz; THDu Inferiore o uguale all'1% lineare, Inferiore o uguale al 5% non lineare
Generatore diesel in loco Il gruppo elettrogeno deve rimanere al di sopra del suo carico minimo per evitare l'accatastamento a umido, mentre brevi picchi non devono forzare l'avvio di una seconda unità. Controllo della velocità di carico DG; 110% a lungo-termine e 120% per 1 minuto di sovraccarico
Alimentatori monofase-squilibrati Le correnti di fase differiscono sostanzialmente, il che costringe un inverter trifase convenzionale-a declassare alla fase peggiore. Capacità di carico sbilanciato al 100%.
Avviamento motore diretto-on-line Pompe, compressori, trasportatori e frantoi assorbono più volte la corrente nominale per alcuni secondi all'avvio. 120% per 1 minuto; collegamento in parallelo di più unità
Utilità debole o instabile La tensione e la frequenza escono dal valore nominale e i cali si verificano abbastanza spesso da interrompere la produzione. Finestra operativa 320–460 V e 45–55 / 55–65 Hz; interruttore di trasferimento statico
Impianto fotovoltaico stagionale o sovradimensionato L'array è deliberatamente più grande della potenza AC in modo che la resa invernale o monsonica copra comunque il carico. Massimo. FV fino a 825 kW contro 500 kW AC; Finestra MPPT 250–1000 V, 1–10 moduli MPPT
Ampio intervallo ambientale o alta quota Gli avviamenti a freddo, l'elevata temperatura diurna e l'aria rarefatta riducono la capacità continuativa che un armadio può sostenere. Da -30 a 55 gradi, raffreddamento ad aria, declassamento sopra i 3.000 m
Capacità aggiunta gradualmente Dopo la messa in servizio il carico aumenta e l'armadio originale da solo non è più sufficiente. Funzionamento in parallelo di più unità sullo stesso bus da 400 V
Servizio senza finestra oscurante I processi-continui o i siti critici non possono essere diseccitati-per lavorare sull'apparecchiatura di conversione. Bypass di manutenzione integrato; il carico rimane sulla rete durante l'isolamento

 

Domande frequenti

D: Qual è la differenza tra un inverter ibrido per microrete e un PCS?

R: Un PCS effettua la conversione solo tra il lato CC della batteria e il lato CA. Un inverter ibrido per microrete aggiunge ingressi MPPT FV e la commutazione di trasferimento che consente al sistema di funzionare in rete-e off-griglia, quindi un armadio sostituisce un inverter FV, un PCS e un commutatore di trasferimento esterno. Il ruolo del convertitore da solo è spiegato di seguitosistema di conversione della potenza.

D: L'inverter può funzionare senza collegamento alla rete pubblica?

R: Sì. Nel funzionamento off-grid forma il bus CA stesso a 400 V e 50/60 Hz, con distorsione di uscita inferiore o uguale all'1% sul carico lineare e inferiore o uguale al 5% sul carico non lineare. Non è richiesto alcun riferimento alla griglia.

D: Quanto fotovoltaico può essere collegato a ciascun modello?

R: La potenza fotovoltaica massima va da 82,5 kW sui modelli da 30 kW e 50 kW fino a 825 kW sul modello da 500 kW, utilizzando da 1 a 10 moduli MPPT a seconda della configurazione. La tensione massima in ingresso FV è 1000 V e la finestra di tracciamento MPPT è 250–1000 V.

D: Quale voltaggio della batteria accetta l'inverter?

R: 250–850 V sull'unità da 30 kW, 320–850 V sull'unità da 50 kW, 420–950 V sulle unità da 100–250 kW e 500–950 V sull'unità da 500 kW. Il banco batterie deve essere selezionato entro la portata del modello specifico.

D: È possibile mettere in parallelo più unità?

R: Sì. È supportata la connessione parallela di più unità, che rappresenta l'approccio normale quando il carico di picco del sito supera un singolo armadio o quando si prevede che la microrete cresca per fasi.

D: Supporta carichi monofase-sbilanciati?

R: L'inverter supporta un carico sbilanciato al 100%. Questo è un requisito per le reti dei villaggi e i quadri di distribuzione dei campi in cui i circuiti monofase-non sono equamente suddivisi nelle tre fasi.

D: Come riduce il consumo di gasolio?

R: Il controllo della velocità di carico DG mantiene il generatore entro la sua fascia di carico efficiente mentre il fotovoltaico e la batteria forniscono il resto e la batteria assorbe brevi picchi che altrimenti richiederebbero un secondo gruppo elettrogeno. L'autonomia diminuisce, così come la manutenzione causata da un carico leggero prolungato.

D: Qual è l'intervallo di temperatura operativa?

R: -Da 30 a 55 gradi, con umidità compresa tra 0 e 95% senza condensa, protezione IP20, raffreddamento ad aria e declassamento sopra i 3.000 m di altitudine. I limiti della batteria sono generalmente più ristretti, quindi l'involucro e il design termico vengono controllati rispetto aintervallo di temperatura della batteria al litioanche.

D: Quali interfacce di comunicazione sono disponibili?

R: RS485 e CAN per la comunicazione BMS, RS485 e TCP/IP per la comunicazione EMS, oltre a un touch screen LCD locale-.

D: A quali codici di rete è conforme l'inverter?

A: EN 62109-1/-2, EN 62477-1, EN 61000-6-2/-6-4, NRS 097-2-1:2024 per il Sud Africa e ASGC. Ulteriori certificazioni nazionali possono essere discusse per progetto.

 

 

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